Le coefficient de réduction-majoration, communément appelé bonus-malus, est un système de modulation de la prime d'assurance auto qui récompense les conducteurs prudents et pénalise ceux impliqués dans des accidents responsables.

Concrètement, ce coefficient évolue chaque année en fonction du comportement au volant de l'assuré :

• En l'absence de sinistre responsable, le coefficient diminue de 5 %, ce qui réduit progressivement le montant de la prime.
• En cas d'accident responsable, le coefficient est majoré de 25 %, entraînant une augmentation directe de la cotisation.
• Un coefficient plancher existe à 0,50, soit une réduction maximale de 50 % sur la prime de référence après plusieurs années sans sinistre.

Pour un jeune conducteur, ce mécanisme revêt une importance particulière. En l'absence d'historique de conduite, il démarre avec un coefficient neutre de 1. Or, les assureurs considèrent cette inexperience comme un risque accru, ce qui se traduit déjà par des primes naturellement élevées. Un seul accident responsable peut alors faire grimper significativement la cotisation, rendant l'assurance encore moins accessible.

À l'inverse, plusieurs années de conduite sans sinistre permettent au jeune conducteur de faire baisser progressivement son bonus-malus et, par conséquent, le coût de son assurance. C'est pourquoi la conduite accompagnée est particulièrement avantageuse : elle permet d'aborder la conduite autonome avec un coefficient déjà amélioré.

Conseil pratique : en tant que jeune conducteur, adoptez une conduite prudente dès le départ. Chaque année sans accident constitue un investissement sur votre coefficient, et donc sur vos futures primes d'assurance auto.